壓力傳感器是一種探測壓力的工具，壓力傳感器的原理是把壓力轉(zhuǎn)換成模擬電信號的裝置，它的尺寸取決于壓力。因?yàn)樗麄儼褖毫D(zhuǎn)換成電信號，所以它們也叫做壓力傳感器。
壓力傳感器的原理
壓力傳感器的原理是用應(yīng)變特制測量扭片，用應(yīng)變應(yīng)變膠粘在被測彈性軸上，形成一個應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋供電，就可以測得扭力的電信號。對這些應(yīng)變信號進(jìn)行放大后，經(jīng)過壓/頻變換，變成頻率信號，與扭力應(yīng)成正比。該系統(tǒng)的能量輸入和信號輸出由兩組帶有間隙的環(huán)型變壓器承擔(dān)，從而實(shí)現(xiàn)了能量和信號的無觸點(diǎn)傳輸功能。
壓力傳感器的6大應(yīng)用：
壓力傳感器應(yīng)用在汽車、制造、航空、生物醫(yī)學(xué)測量、空調(diào)、液壓測量等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。在以下方面，壓力傳感器的使用不可忽視：
1.觸摸屏設(shè)備：帶有觸摸屏顯示的電腦設(shè)備和帶有壓力傳感器的智能手機(jī)。無論何時(shí)，無論何時(shí)，只要通過手指或觸摸筆向觸摸屏施加一點(diǎn)壓力，傳感器就會確定它的位置，從而產(chǎn)生電信信號，通知處理機(jī)。這些感應(yīng)器通常位于屏幕的一角。所以，在壓力作用下，通常使用兩個或兩個以上這種傳感器來提供準(zhǔn)確的位置信息。
2.汽車業(yè)：壓力感應(yīng)器是發(fā)動機(jī)的一部分和其安全裝置。這些感應(yīng)器在發(fā)動機(jī)內(nèi)監(jiān)測油和冷卻液壓力，并調(diào)整當(dāng)加速器壓力或制動器作用到汽車時(shí)，發(fā)動機(jī)應(yīng)提供的功率。從安全性角度考慮，壓力傳感器是防抱死制動器(ABS)的重要部件。
這套系統(tǒng)能適應(yīng)路面地形，保證在高速剎車時(shí)輪胎不會鎖住，車輛也不會滑動。ABS中的壓力傳感器根據(jù)路面情況和汽車行駛的速度詳細(xì)介紹處理器。氣袋系統(tǒng)也采用壓力傳感器，這樣當(dāng)車輛在高壓情況下，它就會自動啟動以保證乘客的安全。
3.生物醫(yī)學(xué)儀器：在數(shù)字化血壓計(jì)和呼吸機(jī)等儀器中，壓力傳感器需要根據(jù)病人的健康狀況和要求進(jìn)行優(yōu)化。
4.工業(yè)用途：壓力感應(yīng)器用于監(jiān)測在精確控制環(huán)境條件下進(jìn)行大規(guī)?；瘜W(xué)反應(yīng)的工業(yè)設(shè)備中的氣體及其分壓。在石油行業(yè)，傳感器詳細(xì)地描述了石油鉆井平臺探測到的深度。
5.航空：在飛機(jī)上，保持大氣壓力和飛機(jī)控制系統(tǒng)之間的平衡需要有這些傳感器。這樣不但保護(hù)了飛行器的電路及各種內(nèi)部元件，而且為系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的外部環(huán)境數(shù)據(jù)。另外，座艙內(nèi)必須保持一定的氣壓水平，旅客可自由游說，提供地面呼吸狀況。
6.海洋產(chǎn)業(yè)：對于船只和潛水艇，需要壓力傳感器來估算其作業(yè)深度，并詳細(xì)說明海洋狀況，以確保電子系統(tǒng)的安全。水底裝置對氧的要求也由壓力傳感器調(diào)節(jié)。
